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低烟无卤阻燃电线的识别方法之密度对比法。低烟无卤材料密度比水大，可以剥下少许绝缘层放入水中，如果浮在水面上方的，则肯定不是低烟无卤材料。以上是小编对低烟无卤阻燃电线的特点及识别方法是什么的介绍，我们在对低烟无卤阻燃电线的特点进行了了解之后，对于此种电线也就算认识了，希望上面小编的介绍可以帮助到大家。
一般用铜、铝、铜合金、铝合金。此外，还有各种适用于特种要求的绝缘电线，如汽车用低压电线、汽车用高压点火线、电机电器引接线、航空导线、补偿导线等。电缆用于传输、分配电能或传送电信号。电缆按其用途可分为电力电缆、通信电缆和控制电缆等。电力电缆与普通电线的差别主要是电缆尺寸较大，结构较复杂。电缆主要由以下4部分群组成。导电线心：用高电导率材料制成。绝缘层：用作电缆的绝缘材料应当具有高的绝缘电阻，高的击穿电场强度。电缆常以绝缘材料分类。
电缆芯线导体标称截面不符合要求。电缆生产厂加工出的芯线界面比标称界面小，是单元电流密度过大，欲行中导致不正常发热，结果导致电缆着火。绝缘材料成分不符合要求及加工不良，其结果使电缆在运行中承受耐压力下降，绝缘电阻不合格，容易加速老化和龟裂，易使电缆出现相间短路和接地故障产生。电缆生产过程工艺差，一些电缆厂家在电缆的生产过程中未严格按工艺操作，或一些生产条件较差的厂家，粗制滥造，都会导致电缆质量下降、运输不当是电缆损坏，原本合格的电缆出场运输及装卸过程不当，使电缆受挤压或撞击，内部芯线受损、各绝缘层受损。
电缆的绝缘老化主要出现在投入运行的后期，一般发生在运行15年及以上电缆线路，导致电缆故障率大幅上升。绝缘老化主要分为树枝状老化、电热老化及绝缘材料老化。过热会加速绝缘老化变质。电缆绝缘内部气隙产生的电游离会造成局部过热，使绝缘材料碳化，引起绝缘强度下降。电缆过负荷是电缆过热重要因素。安装于电缆密集区、电缆沟及电缆隧道等通风不良处的电缆、电缆路径与热力管道并行或交叉且无有效隔热措施等都会使电缆过热而加速绝缘层损坏。电缆绝缘长期在电和热的作用下运行，其物理性能会发生变化，从而导致其绝缘强度降低或介质损耗增大而引起绝缘崩溃老化出现故障。
10KV及以下的架空线路，一般采用铝绞线。35KV及以上的架空线路及以下线路在档距较大、电杆较高时，则宜采用铜芯铝绞线。沿海地区及有腐蚀性介质的场所，宜采用铜绞线或绝缘导线。电缆线路，在一般环境和场所，可采用铝芯电缆。在重要的场所及有剧烈震动、强烈腐蚀和有爆炸危险场所，宜采用铜芯电缆。在低压TN系统中应采用三相四芯或无芯电缆。埋地敷设的电缆，应采用外户层的铠装电缆。在可能发生位移的土壤中埋地敷设的电缆，应采用钢丝铠装电缆。
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电缆中间接头和终端头通常在敷设现场由安装人员现场完成，稍不注意就容易出现纰漏。电缆附件故障占电缆线路故障的主要部分，其宏观主要表现为复合界面放电和附件材质老化。电缆附件故障往往是由于制作工艺不精，人员思想麻痹大意，在制作过程中，使附件内部出现气泡、水分、杂质等缺陷，导致局部放电而引起绝缘击穿。
铠装电缆也分为钢带铠装电缆和钢丝铠装电缆。主要区别在于：用途：钢带铠装只用于直埋电缆或普通穿管、普通地面、隧道等的敷设。而细钢丝铠装可以经受一般的纵向拉力，因此适用于短距离架空敷设或竖直、垂直敷设。在国外，钢丝铠装电缆较多！价格：相对应的钢丝铠装的较贵。因为钢丝铠装生产较困难，成本较高。载流能力：相差不大，只是都要选用逆磁钢带或钢丝。
电线电缆产品的外皮多为一般塑料（PVC）或橡胶，当他们处于零度以下的环境时，就会变硬，整个电线电缆产品线体都会发硬、变脆，导致外皮可能在细微外力的情况下都会呈现掉落受损。那么，怎么避免冬季电线电缆外皮掉落的现象呢？出厂运送：在产品出厂装载到运送工具上时，需求保暖及保护办法。寄存：将产品置于室内寄存，一起在寄存的地表上铺上一层隔离层，如木板、被褥、泡沫等等，避免产品受冻受潮，留意避免产品与地上直接触摸将电线电缆外皮刮伤的现象，轻拿轻放。
低烟无卤阻燃电线的识别方法是什么？低烟无卤阻燃电线的识别方法之产品名称识别法。电线--低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘电线电缆;电缆--低烟无卤阻燃聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃聚乙烯护套电力电缆。仿制品一般情况下名称都会有一点不同，如聚乙烯绝缘低烟无卤护套阻燃电力电缆等等。烟无卤阻燃电线的识别方法之表皮烧烫法。用电烙铁烫一下绝缘层应该没有明显凹陷，如果有较大凹陷则说明绝缘层使用的材料或者工艺存在缺陷。
在中、高压电力电网中，电缆被越来越广泛应用，电力电缆外护层是保护电缆的一道防线，其完好与否直接关系到内部结构安全程度和电缆使用寿命长短。电缆外护层故障的原因主要有三种：一、电缆周边的硬物损伤或外力受损。直埋电缆上下有硬物尖角直接接触外护层，尤其在有车辆通行路段，长时间路面振动，硬物尖角有可能刺穿外护层，导致内部结构受损，再加上电缆负荷变化，电缆本身热胀冷缩和受损部位电场不均匀分布，导致绝缘层受损;排管敷设时，排管连接处台阶或内壁不光滑都可能造成外护层受损;电缆路径周围机械施工或顶管作业，造成外护层受损。
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在高速运行中，强大的电流供应要求高铁输电线路能在短时间内实现安全可靠的电流传输，而控制电缆颇具优势。这也是目前高铁输电线路主要选择使用铜芯控制电缆的原因之一。此外，铜芯控制电缆具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力，以及的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等，可长久满足高速铁路在各种气候环境下的稳定可靠运行，而这一点是铝电缆远不能及的。总之，高铁的快速发展将为电缆行业带来无限商机。
